그랜저 IG — 더 알아보기
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⚡ 핵심 답변
- 아침 첫 제동 시 짧은 끼익은 로터 표면 녹으로 인한 정상 현상입니다.
- 매 제동마다 반복되는 끼익 또는 드드득 소리는 패드·로터 점검이 필요합니다.
- HEV는 회생제동 전환 시 미세 이질감이 정상 범위에 속합니다.
소리 유형별 원인
| 소리 유형 | 원인 | 판단 |
|---|---|---|
| 아침 첫 제동 후 사라지는 끼익 | 로터 표면 녹 제거 | 정상 |
| 매 제동마다 반복 끼익 | 패드 마모 인디케이터 | 패드 교체 필요 |
| 드드득·금속 마찰음 | 패드 완전 마모·로터 손상 | 긴급 점검 |
| 고속 제동 시 핸들 진동 | 로터 열 변형 | 로터 연마·교체 |
그랜저 IG 브레이크 구조
IG는 4륜 디스크 브레이크를 적용합니다. HEV 모델은 회생제동 시스템이 통합되어 저속 감속 시 대부분 회생제동으로 처리됩니다.
예상 비용
| 항목 | 예상 비용 |
|---|---|
| 전륜 패드 교체(양쪽) | 10~22만원 |
| 후륜 패드 교체(양쪽) | 8~18만원 |
| 로터 교체(1개) | +10~25만원 |
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 그랜저 IG 브레이크패드 교체 주기는?
A. 전륜 4~6만 km, 후륜 6~9만 km가 일반적입니다. HEV는 회생제동 덕분에 패드 수명이 더 길 수 있습니다.
Q. 로터와 패드를 동시에 교체해야 하나요?
A. 로터 두께가 한계 이하이거나 열 변형이 있으면 동시 교체를 권장합니다. 패드만 교체 시 로터 상태를 반드시 확인하세요.