레이 — 더 알아보기
보험료 절감부터 중고차 시세, 맞춤 타이어까지 한번에 확인하세요
💰 핵심 비용 요약
- 일반 니켈 플러그(3개 교체): 3~6만원
- 이리듐/백금 플러그(3개): 6~12만원
- 레이 1.0 MPI/터보 모두 3기통으로 플러그 3개 교체
파워트레인별 플러그 사양
| 파워트레인 | 권장 플러그 | 교체 주기 |
|---|---|---|
| 가솔린 1.0 MPI (3기통) | 일반 니켈 또는 이리듐 | 3~4만 km (니켈) / 6~8만 km (이리듐) |
| 가솔린 1.0 터보 (3기통, 2012~2017) | 이리듐 (고압 환경 권장) | 6~8만 km |
※ 레이 EV는 점화플러그가 없습니다.
비용 상세
| 구분 | 부품비(3개) | 공임 | 총 예상 |
|---|---|---|---|
| 일반 니켈 플러그 | 1~2만원 | 1~2만원 | 3~6만원 |
| 이리듐/백금 플러그 | 3~7만원 | 1~2만원 | 6~12만원 |
교체 필요 증상
- 시동 걸 때 잘 안 걸림
- D단 공회전 RPM 불안정, 엔진 떨림
- 연비 급격 저하
- 가속 시 버벅거림
- 엔진경고등 점등(실화 코드 P0301~P0303)
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q. 레이 1.0 MPI는 점화플러그가 몇 개인가요?
A. 레이 1.0 MPI/터보는 3기통 엔진으로 점화플러그 3개를 사용합니다.
Q. 이리듐 플러그와 니켈 플러그의 차이는?
A. 이리듐 플러그는 수명이 길고(2배 이상) 점화 안정성이 좋습니다. 터보 엔진에는 이리듐 사용이 권장됩니다.